发布时间: 2015-05-08
裘克勤
我国在改革开放以后，各行各业都在向国际接轨，都有学习各国先进经验的雄心壮志，学习那些符合我国国情的有用东西，从而促进我国社会主义建设逐步向高精尖发展。目前，全世界的国际贸易有80%以上是通过海运的，所以，港口的优势是促进外经贸发展的不可缺少的条件之一。近几年来，我收集了全世界900多个港口资料，编写了一本《国际贸易港口》，在这本书内介绍了世界各国港口的基本情况、成长过程以及有关国际贸易内容等等。我们从这些港口的发展中有不少可学习的，现从两个方面来分析：
一、世界港口城市发展外经贸的简况
（一）鹿特丹与新加坡因港口优势发展外经贸的情况
1．鹿特丹始建于13世纪末，当时仅为一个小型海港和贸易中心，由于1870年整治了通向北海的航道，改建了码头泊位，吸引了先进技术，使对外贸易得到迅速发展。自从该港建立了世界上最大的集装箱码头以后，不仅可接纳第5代集装箱船，而且拥有最先进的自动定位装置，电子数据交换系统正在向国际网络化发展。该港口的劳动生产率是很高的，平均每个港口工人一年能做3.6万吨货，超出我国10倍以上。港口工人的劳动条件好，劳动保护和安全生产都有严格的规定，该港给人的印象是个朝气蓬勃、环境优美、生产繁忙而实力雄厚的大港。该港目前是全世界最大的货运港，也是欧洲最大的集装箱港。
2. 新加坡扼太平洋与印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，是国际海运交通中心之一。该港自13世纪开始国际贸易就已发展起来。现在是全国政治、经济、文化及交通的中心，工业以电子电器、炼油及船舶修造为三大支柱。该港是世界上最大集装箱港口之一，曾经两次（1990和1991年）超过香港，位居世界第一。近几年来，新加坡已成为世界上最繁忙的港口之一，有250多条航线开往世界各地，约有80多个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出。该港在1993年被评为亚洲最佳港口。每年进出港的船舶相当于一年之内世界上现有的货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有“世界利用率最高的港口”之誉称。目前已成为国际上著名的转口港。
（二）汉堡如何完善自由港的功能促进外经贸发展的
汉堡是德国最大的港口，始建于1189年，迄今已有800多年的历史。目前，汉堡已发展成为世界上最大的自由港。该港拥有全世界最大的仓储城，大多数中转货物都经过自由港区，在16平方公里的范围内提供了世界上最大免税区。该港海关对报关的货物均不作检查，也不征收关税，只有在货物到达目的地后，由当地海关检查和收税。这样对货主 有很大的吸引力，一些货物进入汉堡自由港区后，不用提货，货主即可降价与客户洽谈生意。在自由港区内货物的堆存期没有规定，只要按要求支付堆存费和装卸费即可。该港目前已是世界十大集装箱港口之一。
（三）长滩港开辟外国船公司专用码头对发展外经贸做出的成绩
长滩是美国最大的集装箱港。自从1921年在港口附近发现油田后，石油的采掘和加工逐步发展起来，从而促进港口城市的兴旺，成为美国西岸最大的物流中心。长滩每星期有双层集装箱列车开往纽约和芝加哥。该港1994年集装箱吞吐量第一次超过洛杉矶港，位居全美首位。长滩使吞吐量增长的原因之一，就是在港区开辟了丹麦马士基航运公司的专用码头。经过一年时间以后，1995年，该港集装箱吞吐量又达到284.4万TEU，连续第2次超过洛杉矶港，成为美国最大的集装箱港口。该港口引起我们注意的是为各国船公司开辟专用码头是可取的。
从上述国外港口的介绍，我们可以看出，无论在高新技术码头装备以及经营管理等各方面，我们都可以学到不少先进经验，特别是上海要建成国际航运中心，更要加快步伐，迎头赶上。如果说“硬件”上，短期还不可能达到国际一流水平，但是在“软件”上，则是值得我们学习和借鉴的。
二、鉴于国际上的先进经验，发展我国港口城市对外经贸优势的几点看法
我们在谈到发展港口城市的同时，还要求从事外经贸工作者能够重视港口在发展外经贸过程中所起到的作用，我们不仅应看到港口的功能和规模是代表港口城市发展的标志，还要看到从20世纪末进入21世纪的时代，港口已是进一步推动外经贸发展的不可缺少的条件之一。
（一）熟悉港口是买现国际市场多元化的需要
多年来，虽然外贸市场的过于集中有一定改善，但是还远远不够。今后要大力开拓国际新市场，特别是东南亚及非洲等国家和地区。我们在扩大和这些国家贸易的同时还要熟悉这些国家的港口情况，以便达到为我所用的目的。
（二）熟悉港口是提高经济效益的需要
从事外经贸工作者应该熟悉港口情况，特别是在第一线的外销部门更应该如此。长时间以来某些外销员认为选择港口是储运部门之事，外销可以不管港口。然而，一个好的外销员在与客户谈判装运港或目的港时，首先应该核算港口的经济效益，其次再选择港口，最后要在有经济效益的基础上多出口多创汇。那些“自己参加对外谈判，却要别人来决定装什么港口”的现象，实质上还是计划经济的大锅饭思想，现在要彻底转变旧观念了。
值此，整个世界正处在国际经济联系和合作日益加强的形势下，加上区域，贸易集团的深化和扩大对新兴市场的激烈争夺成为势不可免。我们不仅要不断增加港口的功能、扩大港口的规模，使其适应新的形势，而且还要求从事外经贸工作者进一步提高对港口的认识，共同关心港口的建设，使港口城市充分发挥对外经贸的优势。
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