发布时间: 2015-06-19
科技日报青岛6月18日电 （记者王建高）18日上午，我国“大洋一号”科考船在完成大洋第34航次科考任务后返航抵达青岛。本航次是我国与国际海底管理局签订《西南印度洋硫化物资源勘探合同》之后开展的第二个大洋航次。按照工程化勘探的要求开展海上调查是本航次一个重要特点，首次有两条科考船同时在西南印度洋多金属硫化物合同区作业。
本航次取得了六个方面的成果：一是在合同区26个区块内开展了4千米间距的综合热液异常探测测线调查，圈定了多处矿化异常区。对龙旂、断桥等典型热液区的分布范围和构造特征取得新认识。二是开展了沉积物化探、近底磁力等勘探方法探索，实现了海底视像底质类型现场解释与填图，形成了一套海底矿化异常区圈定的探测方法。三是由我国自主研发的“进取者号”中深孔岩心取样钻机、电法探测仪等硫化物勘探关键设备取得应用突破，为深海多金属硫化物勘探技术的突破积累了经验。四是在多金属硫化物合同区开展了二个断面的环境基线调查，成功回收4套锚系，获取了国际海底管理局要求的年度环境基线资料及生物样品。五是系统获得了多金属硫化物合同区部分区块的地质、地球物理、水文、环境等方面数据和样品，将为科学家研究该区的硫化物评价、环境评价和生物多样性特征等提供了重要支撑。六是科考队在中印度洋海盆首次发现大面积富稀土沉积物。科考队根据现场元素测试数据并结合浅地层和多波束测量资料，在中印度洋海盆初步推断划出了两个富稀土沉积区域，为下一步在印度洋开展稀土资源调查评价和环境演化研究奠定了基础。
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